Sistema de ingeniería para la prevención, localización y restauración tras incendios naturales.
La resistencia al fuego de una cresta montañosa es la capacidad del territorio para:
reducir el riesgo de ignición;
limitar la velocidad de propagación del fuego;
evitar que un incendio de superficie se convierta en un incendio de copas;
mantener las vías de escape y acceso;
garantizar la detección temprana;
mantener la extinción local de incendios;
prevenir la erosión catastrófica después de un incendio;
mantener la funcionalidad del sistema de recolección de agua.
En las crestas, los incendios son especialmente peligrosos debido a una combinación de factores:
viento fuerte;
baja humedad;
aire enrarecido;
alta carga solar;
vegetación seca;
cambio rápido en la dirección del viento;
acceso difícil;
suministro de agua limitado;
Alta velocidad de propagación del fuego a lo largo de la pendiente;
transferencia de partículas incandescentes a largas distancias.
La resistencia al fuego no se consigue creando una zona completamente despejada o vegetada. Una cresta desnuda tras la tala pierde su protección contra la erosión del viento y el agua, y se vuelve especialmente vulnerable tras las primeras lluvias intensas.
El principio fundamental:
La arquitectura contra incendios debe romper la continuidad del material combustible, preservar la cubierta vegetal del suelo y proporcionar corredores controlados para el fuego, el agua, los equipos y la evacuación.
1. El fuego como proceso de transferencia de energía
La propagación de un incendio natural está determinada por tres mecanismos principales de transferencia de calor:
1.1 Radiación térmica
Las llamas calientan la vegetación que se encuentra delante del frente del fuego.
Bajo la influencia de la radiación:
La humedad se evapora;
Comienza la descomposición térmica de la materia orgánica;
Se liberan gases inflamables;
La temperatura del combustible se aproxima al punto de inflamación.
Las zonas de arbustos densos y las copas continuas aumentan la carga radiante.
1.2. Convección
Los gases calientes se mueven hacia arriba y en la dirección del viento.
En la pendiente hay un flujo convectivo:
calienta la vegetación que se encuentra sobre el frente;
acelera el movimiento ascendente del fuego;
lleva chispas;
crea vórtices locales;
cambia la dirección de la llama.
Con vientos fuertes, la convección se convierte en el principal acelerador del fuego.
1.3. Transferencia de partículas en combustión
Chispas, brasas, corteza, agujas de pino y pequeñas ramas son transportadas por la corriente de aire.
Ellos crean:
incendios localizados delante del frente;
El fuego se propaga por la carretera;
incendio fuera del cortafuegos;
ignición de techos y equipos;
múltiples focos independientes.
Por lo tanto, despejar una franja de terreno no garantiza la extinción del fuego.
2. Ambiente combustible del comb
Para el análisis de ingeniería, la vegetación se considera un sistema de combustible.
Parámetros principales:
masa de material combustible;
humedad;
tamaño de partícula;
estructura vertical;
continuidad horizontal;
proporción de materia orgánica seca;
Altura de la ubicación del combustible;
contenido de resinas y aceites esenciales;
velocidad de recuperación tras el daño.
3. Clases de combustible vegetal
3.1. Combustible fino
Estos incluyen:
hierba seca;
pino;
hojas;
ramas delgadas;
ladrar;
musgos en estado seco.
Combustible fino:
Se seca rápidamente;
altamente inflamable;
Reacciona rápidamente al viento;
determina la velocidad inicial de propagación del fuego.
En las crestas, la hierba seca suele convertirse en el principal conductor del frente de fuego.
3.2. Combustible medio
Incluye:
ramas de arbustos;
troncos jóvenes;
restos de madera de diámetro medio;
vegetación densa y seca.
Arde durante más tiempo y libera más energía.
3.3 Gran cantidad de combustible
Estos incluyen:
bañador;
tocones;
ramas grandes;
gota de agua;
árboles muertos.
La madera grande no siempre se enciende fácilmente, pero una vez encendida:
Retiene el calor durante mucho tiempo;
crea fuegos latentes;
daña las raíces;
puede volver a encenderse;
se convierte en una fuente de carbón.
3.4 Combustible subterráneo
Estos incluyen:
turba;
humus espeso;
raíces secas;
capas orgánicas;
madera bajo tierra.
La combustión subterránea puede continuar incluso después de que la llama abierta haya desaparecido.
Particularmente peligrosos son:
zonas de turba;
sistemas radiculares antiguos;
suelo profundo del bosque;
bolsas orgánicas secas entre las rocas.
4. Continuidad vertical del combustible
La transición de un incendio de suelo a un incendio de copas se produce a través del llamado combustible en escalera.
La secuencia podría verse así:
hierba seca → arbustos bajos → arbustos altos → ramas inferiores → copa del árbol
Para romper esta cadena es necesario:
Retire la hierba seca que se encuentra debajo de los arbustos densos;
Mantenga una distancia prudencial entre los arbustos y las copas de los árboles;
eliminar las ramas inferiores muertas;
limitar la acumulación de madera muerta;
Separe los arbustos y árboles altos;
mantener una cubierta baja y húmeda.
La simple tala selectiva de árboles sin trabajar la vegetación del sotobosque puede aumentar la velocidad del viento en la superficie e intensificar los incendios forestales.
5. Continuidad horizontal del combustible
La vegetación continua permite que el fuego se propague sin interrupciones.
Para reducir la continuidad, se crea un mosaico:
zonas de hierba baja;
islas de arbustos;
grupos forestales;
superficies de piedra;
zonas húmedas;
carreteras;
cortafuegos técnicos;
zonas de pastoreo gestionadas.
Los espacios deben estar conectados funcionalmente. Los espacios pequeños y aleatorios entre las plantas no forman un sistema de protección contra incendios fiable.
6. Tipos de incendios
6.1 Incendio de pastizales
Caracterizado por:
alta velocidad;
duración relativamente corta;
fuerte dependencia del viento;
la capacidad de moverse rápidamente por encima de la cresta.
El peligro reside en llegar rápidamente a los arbustos y al borde del bosque.
6.2. Incendio forestal en tierra
Arden:
lecho;
césped;
arbustos;
ramas inferiores;
tormenta.
Puede dañar las raíces y la base de los árboles incluso sin llegar a la copa.
6.3. Incendio de la copa
El fuego se propaga por las copas de los árboles.
Condiciones básicas:
estructura forestal densa;
disponibilidad de combustible para escaleras;
coronas secas;
viento fuerte;
pendiente pronunciada.
Un incendio de copas se caracteriza por su alta intensidad y la dificultad de su extinción directa.
6.4. Incendio subterráneo
La turba, las raíces y la materia orgánica del suelo se queman.
Él puede:
se extendió sin ser detectado;
emerger a la superficie en nuevos lugares;
sobrevivir después de la lluvia;
debilitan las raíces de los árboles;
crear fracasos.
6.5. Fuego combinado
En terrenos montañosos complejos, pueden producirse simultáneamente tipos de combustión a nivel del suelo, en la copa de los árboles y subterránea.
7. Influencia del alivio
7.1. Inclinación de la pendiente
El fuego se propaga más rápido cuesta arriba porque:
La llama se inclina hacia el combustible;
El flujo convectivo calienta la vegetación que se encuentra encima;
Las chispas ascienden por la pendiente;
La distancia entre la llama y el combustible disminuye.
Cuanto más pronunciada sea la pendiente, más difícil será la extinción directa del incendio y la evacuación.
7.2. Peine
En la cresta son posibles las siguientes situaciones:
aceleración del viento;
cambio repentino de dirección;
transferencia del fuego a la ladera adyacente;
formación de vórtices;
ruptura de la columna convectiva;
múltiples focos puntuales.
La cresta no puede considerarse automáticamente una línea natural de contención de incendios.
7.3. Silla de montar
La silla de montar puede actuar como una boquilla aerodinámica.
Aquí observamos:
ráfagas de viento más intensas;
aceleración de la llama;
transferencia de carbón;
Transición rápida entre piscinas.
Los collados se consideran zonas de alto riesgo de incendio.
7.4. Desfiladero y hondonada
Las formaciones terrestres estrechas pueden actuar como una chimenea.
Fuego y aire caliente:
concentrarse;
acelerar hacia arriba;
crear una convección potente;
dificultar la evacuación.
Es peligroso ubicar refugios contra incendios y las principales rutas de evacuación en este tipo de depresiones.
8. Escenarios de viento
El modelo de incendios debe tener en cuenta algo más que la velocidad media del viento.
Escenarios requeridos:
viento constante de fondo;
viento seco estacional;
ráfaga de tormenta eléctrica;
flujo descendente;
adular;
cambio brusco de dirección;
viento racheado en la silla de montar;
escorrentía nocturna de aire frío;
viento después del paso del frente;
viento convectivo del propio fuego.
Un incendio de grandes proporciones puede alterar de forma independiente la circulación del aire local.
9. Zonas de diseño arquitectónico para la seguridad contra incendios
Zona A. Superficie de baja protección
Está situado directamente en la trayectoria más probable de llegada del fuego.
Consta de:
hierbas bajas;
mantillo de piedra;
vegetación escasa;
zonas de pastoreo gestionadas;
césped estable.
La tarea consiste en reducir la longitud de la llama y la intensidad del frente inferior.
Zona B. Rotura de combustible en Bush.
En esta zona:
Los arbustos se colocan en grupos separados;
Se retira la masa seca;
Se excluye una pared continua de arbustos;
Se mantienen los conductos para equipos y agua.
Zona C. Capa de árboles dispersos
Árboles:
dividido por coronas;
tener limpia la parte inferior del cañón;
no conectar con arbustos;
representados por diferentes edades y especies;
No cree una línea superior continua.
Zona D. Área interior protegida
Incluye:
plantaciones húmedas;
tanques contra incendios;
zonas de giro;
estaciones de monitoreo;
zonas seguras;
estructuras de ingeniería.
10. Cortafuegos
Un cortafuegos es una franja de inflamabilidad reducida, no necesariamente una superficie completamente libre de vegetación.
Tipos de descansos:
franja mineralizada;
franja de césped bajo;
franja de pasto;
camino;
zona de piedras;
hueco húmedo;
una amplia franja de bosque ralo;
corredor combinado.
El ancho está determinado por:
altura de la vegetación;
la longitud de la llama prevista;
pendiente;
dirección del viento;
posible transferencia de carbón;
disponibilidad de extinción;
la finalidad del objeto protegido.
La línea estrecha no protege contra la transferencia de partículas incandescentes.
11. Estrías mineralizadas
La franja mineralizada se crea eliminando la materia orgánica combustible hasta llegar al suelo mineral.
Se aplica a:
en torno a infraestructuras críticas;
a lo largo de carreteras individuales;
alrededor de los tanques;
cerca de los lugares donde se han producido incendios;
al localizar un incendio activo.
Defectos:
riesgo de erosión;
crecimiento excesivo y rápido;
necesidad de mantenimiento;
transformación en un canal de escorrentía superficial;
alteración de la biota del suelo.
En pendientes, la franja no debe colocarse directamente sobre la línea de máxima pendiente sin drenaje.
12. Franjas de vegetación resistentes al fuego
Dichas franjas están formadas por especies con características relativamente:
alta humedad tisular;
bajo contenido de resina;
acumulación lenta de masa seca;
estructura de corona abierta;
la capacidad de recuperarse rápidamente;
baja altitud.
Sin embargo, prácticamente no existen plantas completamente incombustibles.
Incluso la vegetación que necesita mucha humedad puede convertirse en combustible durante una sequía prolongada.
13. Manejo de la vegetación en mosaico
La estructura óptima del peine incluye:
alternancia de áreas abiertas y cerradas;
grupos de diferentes edades;
huecos entre los arbustos;
zonas húmedas locales;
islas boscosas limitadas;
zonas con baja inflamabilidad;
corredores de incendios accesibles.
El mosaico reduce la probabilidad de que toda la zona pase simultáneamente a una combustión intensa.
14. Gestión de la biomasa seca
Operaciones básicas:
siega estacional;
pastoreo controlado;
aplastante;
eliminación de ramas secas;
procesamiento de la madera;
crear pilas controladas fuera de las trayectorias del fuego y del agua;
Quema controlada limitada por especialistas;
mantener las brechas.
La masa seca cortada no debe quedar en una capa continua sobre la superficie.
La madera triturada también sigue siendo un material combustible y, si es gruesa, puede arder lentamente durante mucho tiempo.
15. Madera muerta y maleza
La madera muerta es importante para el ecosistema, pero su ubicación debe controlarse.
Es lícito ahorrar:
troncos grandes individuales;
madera en lugares persistentemente húmedos;
áreas ecológicas limitadas;
material fuera de los corredores de incendios.
La madera debe ser retirada o redistribuida:
cerca de las carreteras;
bajo líneas de comunicación;
en sillas de montar;
alrededor de los edificios;
en canales de emergencia;
bajo copas densas;
en lugares donde puedan rodar troncos ardiendo.
16. Rodar materiales en llamas
Ardiendo en laderas empinadas:
sucursales;
conos;
registro;
piedras con materia orgánica en combustión
pueden descender y crear nuevos focos.
Se proporciona lo siguiente:
barreras de piedra transversales;
zonas de captación;
despejar las laderas que se encuentran sobre carreteras y edificios;
ausencia de instalaciones para el almacenamiento de madera en la ladera;
zonas seguras de parada de material.
17. Pastoreo controlado
El pastoreo puede reducir la masa de pasto que sirve de combustible.
Pero si se usa incorrectamente:
destruye el césped;
compacta el suelo;
crea senderos;
aumenta la erosión;
Destruye la vegetación joven.
Es necesario regular:
densidad animal;
estación;
duración;
altura residual del césped;
acceso a zonas húmedas;
ubicación de los abrevaderos.
18. Quema controlada
El fuego controlado solo podrá utilizarse para reducir el combustible acumulado si:
plan aprobado;
equipo cualificado;
ventana meteorológica;
fronteras seguras;
fuerzas de reserva;
pronóstico del viento;
control de la humedad del combustible;
plan de rescisión;
observación de seguimiento.
En crestas ventosas, el margen de uso seguro es extremadamente limitado.
La quema no autorizada es inaceptable.
19. Las carreteras como infraestructura contra incendios
El camino de cresta puede desempeñar las siguientes funciones:
acceso para equipos de extinción de incendios;
ruta de evacuación;
líneas de observación;
cortafuegos;
zonas de giro;
Líneas de enrutamiento de mangueras.
Para ello, la carretera debe tener:
capacidad de carga suficiente;
ancho seguro;
bolsillos de viaje;
zonas de giro;
designados callejones sin salida;
protección contra la caída de árboles;
drenaje de agua estable;
Salida de respaldo.
Una única vía de salida no debe considerarse una ruta de evacuación segura.
20. Rutas sin salida
Para cada callejón sin salida se determina lo siguiente:
longitud máxima;
zona de giro;
zona de seguridad temporal;
conexión;
punteros;
salida peatonal de emergencia;
falta de combustible denso en los alrededores.
Durante un incendio grave, un camino sin salida puede convertirse en una trampa.
21. Plataformas de seguridad contra incendios
El sitio debe:
tener una carga térmica mínima;
estar libre de árboles altos;
tener una cubierta de baja inflamabilidad;
tienen dos direcciones de salida;
No estés en un hueco;
No debe ubicarse debajo de un acantilado rocoso;
No te coloques en la trayectoria del humo;
tener una conexión;
ser designado.
La zona de seguridad no sustituye la evacuación.
22. Suministro de agua para extinción
Es necesario un almacenamiento de agua distribuido en las crestas.
Fuentes:
tanques cerrados;
depósitos de almacenamiento de agua para nebulización;
depósitos de agua de lluvia;
estanques contra incendios debajo de la cresta;
contenedores técnicos;
tanques móviles;
acumulación de descarga de desbordamiento de manantiales.
El sistema debe tener en cuenta:
ocupación mínima de temporada;
congelación;
evaporación;
contaminación;
acceso técnico;
tipo de conexión;
presión estática;
Fuente de alimentación de respaldo para las bombas.
23. Ubicación de los tanques contra incendios
Los tanques están ubicados:
fuera de la zona de caída de árboles grandes;
fuera del cauce de emergencia;
fuera de la zona del deslizamiento de tierra;
por debajo de la línea más peligrosa por el viento;
junto a la carretera;
con la posibilidad de alimentación por gravedad;
con protección contra el calentamiento directo.
Un único depósito grande es menos fiable que varios depósitos distribuidos.
24. Red hidráulica
Para los objetos clave, se puede crear una red:
tanque;
carretera;
válvulas seccionales;
bocas de incendio;
puntos de conexión;
válvulas de drenaje;
estación de bombeo;
Fuente de alimentación de respaldo.
El sistema está diseñado de tal manera que un daño en una sección no provoque la interrupción de toda la red.
25. Sistemas de riego estacionarios
Se permite lo siguiente en torno a objetos de especial importancia:
aspersores;
cortinas de agua;
sistemas de humidificación de techos;
inyectores controlados a distancia.
Limitaciones:
alto consumo de agua;
adicción a la comida;
exposición al viento;
obstrucción de los inyectores;
congelación;
baja eficiencia bajo flujo de calor extremo.
Este sistema es una protección adicional, no principal.
26. Detección temprana
El sistema de monitoreo incluye:
cámaras ópticas;
cámaras termográficas;
detectores de humo;
datos satelitales infrarrojos;
drones;
estaciones meteorológicas;
sensores de rayos;
sensores acústicos;
informes de observadores.
En la cresta, las cámaras con vista a varias laderas son especialmente importantes.
27. Monitoreo meteorológico
Controlado por:
temperatura del aire;
humedad relativa;
velocidad del viento;
ráfagas;
dirección;
cantidad de precipitación;
humedad del combustible;
humedad del suelo;
duración de la sequía;
actividad eléctrica.
Los datos de viento deben tomarse directamente en la cresta, y no solo en el valle.
28. Humedad del combustible
El riesgo de incendio está determinado por la humedad:
hierba seca;
lecho;
ramas pequeñas;
arbustos;
vegetación viva;
madera grande.
Los combustibles pequeños reaccionan a los cambios climáticos mucho más rápido que la leña grande.
Tras una lluvia breve, el césped puede secarse rápidamente con un viento fuerte.
29. Gemelo digital de riesgo de incendio de DREVO
El módulo de incendio gemelo digital contiene:
alivio;
comunidades vegetales;
tipo y peso del combustible;
humedad;
carreteras;
embalses;
dirección del viento;
posibles puntos de ignición;
líneas eléctricas;
zonas turísticas;
rutas de evacuación;
cortafuegos;
incendios históricos;
condición del suelo;
Pronóstico de propagación del incendio.
El modelo debería mostrar:
posible dirección del frente;
velocidad de propagación;
probabilidad de transición a coronas;
transferencia de carbón;
tiempo para alcanzar los objetos;
rutas disponibles;
callejones sin salida peligrosos;
puntos de localización necesarios.
30. Fuentes de ignición
Se analizan los siguientes aspectos:
iluminación;
hogueras;
de fumar;
transporte;
trabajo agrícola;
líneas eléctricas;
equipos de construcción;
chispas procedentes de los frenos y del metal;
incendio provocado intencionalmente;
quema controlada;
centrales eléctricas.
Para cada fuente, se determinan las limitaciones técnicas y organizativas.
31. Protección contra rayos e incendios provocados por tormentas eléctricas
Después de una tormenta seca es necesario:
analizar el mapa de descarga;
realizar un sobrevuelo con imágenes térmicas;
revisar los árboles secos;
observar focos ocultos;
controlar las zonas de turba y raíces.
Los incendios provocados por rayos pueden ocurrir mucho después de que haya terminado la tormenta eléctrica.
32. Líneas eléctricas
Riesgos:
contacto de las ramas con los cables;
caída de soportes;
cables rotos;
chispeante;
sobrecalentamiento del equipo;
ignición de vegetación seca.
Requerido:
despejando el pasillo ajustable;
control de árboles;
Apagado automático de la sección dañada;
monitoreo del viento;
bases resistentes al fuego;
acceso para reparaciones.
33. Comunicación y autonomía
En caso de incendio, es posible lo siguiente:
corte de energía;
daños a la red móvil;
pérdida de conexión a internet;
Bloqueo de carretera.
Requerido:
canales de radio de respaldo;
repetidores autónomos;
sirenas locales;
comunicaciones por satélite para puntos clave;
funciona con pilas;
registro de datos local;
planos y mapas manuales.
34. Zonificación operativa
Zona verde
Peligro de baja corriente, modo normal.
Zona amarilla
Mayor sequedad, limitación del uso del fuego.
Zona naranja
Alta probabilidad de rápida propagación y cierre de rutas individuales.
Zona Roja
Condiciones meteorológicas extremas propicias para incendios, restricciones de acceso, preparación para la evacuación.
Zona Negra
Incendio activo incontrolado o pérdida de acceso y comunicación.
35. Evacuación
El plan de evacuación debe tener en cuenta:
velocidad de propagación del fuego;
dirección del humo;
cambio de viento;
capacidad vial;
tráfico de equipos en sentido contrario;
árboles caídos;
visibilidad reducida;
transferencia de carbón;
bloqueando la ruta principal.
Requisitos mínimos:
ruta principal;
ruta de respaldo;
zona segura;
sistema de alerta;
personas responsables;
Mapa de zonas cerradas.
36. Comportamiento del humo
Lata de humo:
subir una pendiente;
descender por la noche;
acumularse en sillas de montar;
oscurecer la vista;
bloquear la carretera;
crear un peligro lejos del fuego.
No se puede diseñar una ruta de evacuación basándose únicamente en el movimiento previsto de las llamas.
37. Protección de las estructuras de captación de agua
El fuego puede causar daños:
tuberías de plástico;
sensores;
cables;
embalses;
eliminadores de niebla;
estructuras de madera;
filtros;
impermeabilización.
Los elementos críticos deben tener:
protección no inflamable;
profundizando;
distancia desde el combustible;
seccionamiento;
líneas de respaldo;
válvulas mecánicas;
acceso después del incendio.
38. Impacto del fuego en el suelo
La exposición a temperaturas extremas puede causar:
muerte de la biota del suelo;
destrucción de la materia orgánica;
pérdida de estructura;
formación de una capa hidrófuga;
reducción de la infiltración;
aumento de la escorrentía superficial;
mayor erosión.
En ocasiones, se forma una capa hidrofóbica debajo de la superficie, creando un límite oculto a lo largo del cual el agua se desplaza rápidamente ladera abajo.
39. Riesgo de inundación posterior al incendio
Tras un incendio, una cuenca hidrográfica puede generar una escorrentía mucho más rápida y contaminada.
Razones:
ausencia de intercepción vegetal;
reducción de la rugosidad;
daños en las raíces;
hidrofobicidad del suelo;
presencia de cenizas;
una gran cantidad de material suelto;
obstrucción de los lechos de los ríos con madera.
En las zonas que no han sufrido daños, las primeras lluvias intensas tras un incendio suelen ser más peligrosas que la propia lluvia.
40. Riesgo de flujos de lodo posteriores a incendios
En pendientes pronunciadas, puede formarse un flujo a partir de:
agua;
ceniza;
suelos;
piedras;
raíces;
troncos quemados.
Particularmente peligrosos son:
valles superiores;
corredores rocosos;
vertederos de carretera;
laderas quemadas y cubiertas de arbustos;
zonas situadas sobre zonas pobladas.
41. Estabilización primaria tras un incendio
Prioridades:
evaluación de seguridad;
identificación de pendientes con riesgo de flujos de lodo;
restauración de vías navegables de emergencia;
protección de carreteras y puentes;
asegurar los barrancos más activos;
protección de resortes;
Eliminación de obstrucciones peligrosas causadas por árboles;
monitoreo de lluvia;
restricción de acceso;
restauración de la cubierta del suelo.
42. Medidas antierosión tras un incendio
Aplicable:
mantillo fijo;
troncos de árboles a lo largo del contorno;
líneas de piedra bajas;
esterillas biodegradables;
siembra de pastos locales;
protección de los cauces de los ríos;
trampas de sedimentos;
restauración de tramos de carretera.
Las medidas no deben:
Bloquear el desagüe de emergencia;
forman grandes represas de árboles;
dirigir el agua hacia un punto;
introducir especies invasoras.
43. Árboles de emergencia
Tras un incendio, los árboles pueden permanecer en pie, pero pueden sufrir daños:
raíces;
razón;
trompa;
estructura interna;
corona.
Son especialmente peligrosos:
cerca de las carreteras;
cerca de las líneas de comunicación;
alrededor de los tanques;
por encima de los caminos;
en crestas ventosas;
sobre suelo saturado.
La retirada se lleva a cabo en función de la evaluación de riesgos, en lugar de mediante la limpieza completa.
44. Restauración de la vegetación
Subsecuencia:
Etapa 1. Protección del suelo
Reducción de la erosión y preservación de las raíces supervivientes.
Etapa 2. Regeneración natural.
Evaluar la capacidad de las especies autóctonas para recuperarse por sí mismas.
Paso 3: Control de especies invasoras
Las zonas alteradas son especialmente vulnerables a la invasión de plantas exóticas.
Paso 4: Resiembra con pastos nativos
Solo cuando la restauración natural sea insuficiente.
Etapa 5. Capa de arbustos
Se restaura a modo de mosaico, sin formar un muro combustible continuo.
Etapa 6. Capa arbórea
Se está devolviendo gradualmente, teniendo en cuenta la futura estructura contra incendios.
45. Restauración resistente al fuego
No es posible devolver automáticamente un área a su estado anterior si la estructura previa contribuyó a un incendio catastrófico.
Es necesario ajustar:
densidad;
estructura de edad;
distancias entre coronas;
cantidad de biomasa seca;
disposición de los arbustos;
corredores de incendios;
acceso técnico;
suministro de agua;
sistema de monitoreo.
46. Mantenimiento
Las siguientes tareas se realizan periódicamente:
siega;
eliminar la hierba seca;
podar las ramas inferiores;
control de arbustos;
limpieza de carreteras;
inspección del tanque;
Pruebas de hidrantes;
comprobación de comunicaciones por radio;
mantenimiento de la cámara;
control de líneas eléctricas;
Actualización del mapa de combustible;
comprobando las rutas de evacuación.
47. Frecuencia de las inspecciones
Cada año antes de la temporada de incendios
Auditoría técnica completa.
Después de un fuerte viento
Supervisión de caídas, averías y nuevos bloqueos de combustible.
Después de la sequía
Reevaluación de la humedad y la biomasa seca.
Después de la tormenta
Comprobando posibles fuentes de rayos.
Después del incendio
Evaluación geotécnica e hidrológica.
Después de la primera lluvia intensa
Inspección de la erosión, los flujos de lodo y los sistemas de drenaje.
48. Indicadores de resistencia al fuego
Indicadores clave:
masa de combustible fino y seco;
continuidad de la cubierta vegetal;
distancia entre grupos de arbustos;
espacio vertical entre arbustos y copas;
distancia entre coronas;
volumen de agua disponible;
tiempo de detección;
hora de llegada;
número de rutas independientes;
funcionalidad de comunicación;
porcentaje del territorio cubierto por la vigilancia;
área de suelo protegida después del incendio;
Probabilidad de deslizamiento de lodo posterior al incendio.
49. Lo que no se debe hacer
Está prohibido:
crear plantaciones continuas de edad uniforme;
plantar una densa hilera de coníferas a lo largo de la cresta;
Considere la carretera como un cortafuegos suficiente;
dejar la masa seca cortada en su lugar;
colocar franjas mineralizadas sin drenaje;
Colocar un tanque sin redundancia;
diseñar una ruta de evacuación;
depender únicamente de las comunicaciones móviles;
Dejar madera muerta en los corredores contra incendios;
despejar completamente la cresta hasta dejar el suelo al descubierto;
ignorar la transferencia de carbones;
restaurar la estructura combustible original después de un incendio;
Posponer la estabilización hidrológica hasta la próxima temporada.
50. Secuencia de diseño
Etapa 1. Mapeo de combustible
Se determinan el tipo, la masa, el contenido de humedad y la continuidad de la vegetación.
Etapa 2. Análisis del relieve
Se identifican crestas, collados, hondonadas y zonas de aceleración del fuego.
Etapa 3. Modelado del viento
Se consideran las direcciones normales y extremas.
Etapa 4. Escenarios de distribución
Incendios de pastizales, de suelo, de copas de árboles, subterráneos y combinados.
Etapa 5. Diseño de mosaico
Se crean huecos, zonas de baja combustibilidad y corredores contra incendios.
Etapa 6. Infraestructura
Carreteras, emplazamientos, depósitos, hidrantes, comunicaciones y sensores.
Etapa 7. Evacuación
Rutas principales y secundarias, zonas seguras y alertas.
Etapa 8. Escenario posterior al incendio.
Erosión, inundaciones, aludes de lodo y restauración de manantiales.
Paso 9. Mantenimiento
Horario de trabajo fijo y operadores responsables.
Paso 10. Ajuste del modelo
Tras cada incendio, fuertes vientos y lluvias torrenciales.
El principio final
La resistencia al fuego de una cresta no está determinada por una sola barrera cortafuegos, sino por una combinación de soluciones interconectadas:
estructura de combustible controlada;
vegetación en mosaico;
interrupción de la continuidad vertical y horizontal;
acceso al equipo;
suministro de agua distribuido;
detección temprana;
comunicación de respaldo;
evacuación segura;
protección de vías navegables de emergencia;
rápida restauración del suelo tras un incendio.
Una cresta resistente al fuego es un área donde el fuego no recibe combustible de forma continua, los servicios de bomberos mantienen el acceso y las primeras lluvias después de un incendio no convierten la ladera quemada en una fuente de inundaciones y aludes de lodo.